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楼主: 诗雨

[交警之声] 关于低速电动汽车的问题

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发表于 2019-8-12 22:17 | 显示全部楼层
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- g4 C% c0 m% d可以上牌,但是上牌价格需要低,符合民生
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发表于 2019-8-13 10:24 | 显示全部楼层
符合国家上牌公告的新能源电动轿车上牌是免车辆购置税的,只要有保险就可以了,比如前面提到的宝骏E100,奇瑞等
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发表于 2019-8-13 10:52 | 显示全部楼层
重磅!7月1日起,山东、四川等地方政府将正式为低速电动车上牌, T6 `5 ?. P2 N, Q
重磅!7月1日起,山东、四川等地方政府将正式为低速电动车上牌
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现当今低速电动汽车的发展对于中国社会以及人民群众的出行来说意义重大,低速电动汽车由于受到市场刚需拉动,使得低速电动汽车产销量一路迅速飞涨,也许是市场太过抢眼,也许是民意的呼吁太过于热烈,近日,中国的多
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现当今低速电动汽车的发展对于中国社会以及人民群众的出行来说意义重大,低速电动汽车由于受到市场刚需拉动,使得低速电动汽车产销量一路迅速飞涨,也许是市场太过抢眼,也许是民意的呼吁太过于热烈,近日,中国的多地地方政府已经相继出台了低速电动汽车的相关管理条例,为低速电动汽车注册、上牌,逐步完善着低速电动汽车的管理规定。: I) ?9 L$ p% P& H7 p

* K7 e5 R" |; F重磅!7月1日起,山东、四川等地方政府将正式为低速电动车上牌
/ D# t* o; J3 M8 x在2018年的5月4日,山西忻州市公安局交警支队就召开了贯彻落实《忻州市电动车管理条例》的新闻发布会,并拟定于本月的1号正式开始为电动车注册上牌。条例中所称的电动车,包括电动自行车、三轮电动车、小型低速电动汽车等车型。
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; j& h* K& q5 D: u/ x: m4 L条例中主要对车辆的路权、登记、牌照、行驶要求等方面做出了详细的规定,条例中还为不合格车辆设置了5年过渡期。这对拥有电动车的人民群众来说,特别是低速电动汽车的发展,就创造了全新的管理模式与经验,对低速电动汽车市场发展起到了进一步规范,也将为全国其他地区的管理来提供参考范例。7 Q4 g8 h  _' w) b, r1 L

0 z) c$ i% @, S& k5 V重磅!7月1日起,山东、四川等地方政府将正式为低速电动车上牌( \$ B' i3 H* H1 W% i
早在2018年的4月,四川遂宁市就发布了《遂宁市城市管理条例》,并已被获批通过,也将于本月1号起正式施行,其中针对电动车的管理问题,条例中明确规定驾驶电动车必须悬挂号牌,条例中还明确了对城市电动车进行注册登记管理。上牌方面也做了分类管理,电动车产品属于机动车的,按照机动车注册登记规定办理;属于非机动车的,则按照非机动车注册登记规定办理。
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& @% S( d& L# Z重磅!7月1日起,山东、四川等地方政府将正式为低速电动车上牌
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据了解,国家标准《四轮低速电动乘用车技术条件》目前已经开始征求意见,相关部门也在加快推动规范低速电动汽车的发展。相信未来随着市场的不断完善,今日阳光一定能够在更规范化模式中来实现新的突破,相信今日阳光新能源车业一定能够凭借其出色的领导力与影响力,来推动低速电动汽车整个产业,让其迈向更加广阔、健康的未来。
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发表于 2019-8-14 10:31 | 显示全部楼层
中央、地方政策力推,低速电动车将迎大发展$ Y8 ]# n& k; M' P, v( j9 \& H. v- P
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EV电动  昨天
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2019年,国家发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》,方案制定六大措施促进汽车消费,涉及老旧汽车报废更新、新能源补贴、农村汽车更新换代等方面。这也意味着,国家层面在促进农村汽车升级更换已给出明确的政策扶持,低速电动汽车仍有无限发展空间。% w) a9 f' Q  i+ X: k& t

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此外,从中央到地方,很多从上而下的政策支持,也让低速电动车迎来了爆发窗口期。/ g+ Q8 |8 N1 p% A+ F6 g9 N

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/ s- i( q( c# h2018年3月27日工信部在《2018年新能源汽车标准化工作要点》中,首次将低速电动车纳入新能源汽车行列,明确了低速电动车的身份,并要求加快“推进四轮低速电动车标准制定”;
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2018年11月8日,工信部官网发布公示称,经国务院同意,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》,明确按照“三个一批”思路,建立长效监管机制的实施时间和阶段;- j& v, o  [' N5 G& U6 l4 s
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' S* k% i6 g" u- C6 ^; R9 Q/ Q2018年12月以来,山东、江苏、湖北、河南、海南、河北等省份管理者纷纷出台相关的管理政策,均不对低速电动车实行禁产、禁行、禁销,都设置了3-5年的非标低速车过渡期;  t+ W; p6 B2 ~4 b6 }& s4 ~4 ]
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; K- A5 M2 W# L# j2019年3月两会期间,人大代表提出《关于加强低速电动车区域差别化管理的意见》,各地也开始积极响应国家号召,在国家标准正式出台前建立了适合区域化的治理措施;  }: g9 G, x8 j. p; B
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2019年2月1日,山东工业和信息化厅下发《关于引导有条件的低速电动车企业提质升级的通知》,明确了从企业规模和投资、研发设计能力、生产和检测设备、产品质量和售后等方面,引导有条件的微型电动汽车企业提质升级;3 k  K; s( F& o/ ~; d( U3 H/ X
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3 D5 ~6 a4 P% S" a4 y7 Y* F2019年2月20日,在国务院总理主持的常务会议上,总理详细传达了国家对于标准法规制定前、制定中、实施中所应该遵循的准则,同时肯定了企业在市场中的主导地位;! g$ f, O3 ?) k1 t2 @# `4 P1 I
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" |" L$ U  k* b) S# r( Q2019年3月21日,国家工业和信息化部科技司发布:公开征集对《胶黏剂挥发性有机化合物限量》等9项强制性国家标准计划项目的意见,其中就包含《四轮低速电动汽车技术条件》,明确低速电动车管理纳入汽车管理范畴,并重新立项制定强制性国家标准,完成年限2021年,有充足的过渡时间;
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  Z/ z& t6 j0 ^7 I; W+ T8 R2019年3月26日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在2019年的补贴政策中,续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴,而250公里以上的车型,国补减少了70%以上,全面取消地补。新规执行后高速车优势不在,在2-5万元价位档位中,低速电动车主市场再无竞争对手。8 W) j0 X, c$ F% M

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EV电动观点  {2 w  i; G/ m  j- }

2 y! f: I4 Y  A% E' P9 p! D以上种种,仅仅是利好政策的一部分,这些已然传达出一个重要信号:国家会引导低速车行业良性发展,比如激励企业创新、淘汰落后产能,但不会过度干预行业整体发展方向,接下来,将迎来新能源汽车利好新时代。
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7 ^2 @7 {; Q( Q/ h' q: R  b更多资讯,请点击以下链接4 T# n$ B5 @4 N9 {/ ?; |, v
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向下箭头分割线GIF动态
* f- R8 t+ z' i禁燃!禁售!这个省为推广新能源汽车拼了
# U& V- v# ~4 Y4 T  M* r0 `% U) T国标呼之欲出,低速电动车未来可期!- V2 J. d* C3 O' P, Z3 R
低速电动车进京了
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发表于 2019-8-14 20:10 | 显示全部楼层
楼主反应的问题都是与法律背道而驰的!你讲你开的车子安全请问你安全在哪里,非要出了事才知道吗?你讲你车子是正规厂家生产的那你为什么不上牌?请问你有驾驶证吗?不是所有的人都跟你一样无知,法盲!你见过你们这些车子出车祸吗?见过这些车子出了车祸逃逸了给交警带来多大的工作量吗?他们真的很辛苦!人人都有你这样的想法那还要交警干嘛?更可笑的是考虑你的出行!现在市区哪里没有公交车?难不成你要政府给你配车子?
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发表于 2019-8-15 08:38 | 显示全部楼层
安全是第一位的
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发表于 2019-8-15 16:05 | 显示全部楼层
打假的小孩 发表于 2019-8-14 20:10
$ X; o8 f' ~: \# ?" k- @5 C7 c, R楼主反应的问题都是与法律背道而驰的!你讲你开的车子安全请问你安全在哪里,非要出了事才知道吗?你讲你车 ...
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针针见血,不过说的很有道理
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发表于 2019-8-15 16:18 | 显示全部楼层
消除安全隐患,严禁无牌无证低速电动车上路!!!
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发表于 2019-8-15 16:18 来自手机 | 显示全部楼层
偷换概念!电动的车子不代表就是电动汽车,那些车子不符合上路标准,驾驶者也沒有驾照。如何保证安全
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发表于 2019-8-15 17:07 来自手机 | 显示全部楼层
那你买车的时候感觉没有牌照,没有驾照,没有保险的车是不是正常的呢?正常思维都会考虑这种三五车上上路自己不安全,对其他人也是一种安全隐患!我认为你在购买的时候就应该考虑这种常规的问题!
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