小城天长

 找回密码
 注册

快捷登录

搜索
123
返回列表 发新帖

[百姓话题] 请问天长公安交警低速电动四轮三轮车在哪上牌?【市公安交管大队8楼回复】

[复制链接]
发表于 2019-8-10 14:21 | 显示全部楼层
制定电动四轮车管理制度,多听听百姓呼声!/ J  }) f% V, ^% t
' q9 E" N8 K& H7 x2 V( k
1号调查员  电动车调查员  1周前
8 G: \' w% a/ i6 H) u; j) S近日,国内多地开展了整治电动四轮车的专项行动,对此,社会上各种声音不断,有支持的呼声,也有反对的声音,那么,我们来听一下,百姓怎么说!1 e7 A! C% a: s1 S9 n. t
, s+ Q  a9 p( q1 i$ u
一位退休的徐老头说:“电动四轮车真方便,特别退休后休闲时带着老伴,到商场、超市、市区周围景区、郊外等地方真的太好了,买点东西放到车里,不用手提背扛又解除疲劳,心情真的放松,有一种老人快乐的感觉。退休后身体好的开开电动四轮车也就几年,可是你们不断说三道四,逼着老人无所适从。”
& ]2 z* Y* G) L2 u“你们年轻人目前还体会不到,对老年人真的不理解是可以原谅的,可你们也要为老人快乐考虑,如果有一天老年人身体健康真的不行了,让他出门都困难,给你们年轻人添多少麻烦,给国家增加了多少负担。”
7 Z( L1 i: Z0 N) b4 E
% s: [6 L3 v" p" Q 一位从事食品销售的张大哥说:“国家以后可以对生产厂家加强管理,対不合格的产品不能生产,销售。对以前买的低速电动车,电动车四轮车加强管理,没有驾驶证的办个驾驶证,让大家出行更加方便。”
7 @* |1 m$ F( e6 p; s8 i. q& G
- N( b' E4 l2 G. `# W7 m“给那些违反交通规则的人实行重罚,对没有违反交通规则的人就不能处罚,处罚了就太没有人性了。对于没有驾驶证的老年人,给他们办个学习班,老年办驾驶证要公开,让大部分老年人都知道,因为低速电动小四轮这都是新生事物,新生事物要有新的办法,不能按老规定办,因为以前没有这些车,新的规定要以人民群众的利益为本。”) x) M2 V* d2 P9 U) A
) ?, Y* G. A% S3 A
在家做全职太太的张大姐说:“我觉得,敢开上路的人都会基本操作,否则开不到路上就自己怕了。电动车乱象主要体现在车主无牌无证违章后查处难,查到了也不了了之,故肆无忌惮横冲直撞。要治理此乱象,除对车辆上牌纳入管理外,对这种驾驶群体必须强化的是法律意识,让他们重点学习交通法规并通过考核,合格后才能颁证驾车上路。”
9 f. i9 a; _4 b' q7 d
/ Z2 O) k; N& ?. A一名退伍老兵说:“关于驾照,应该放宽年龄限制,只要身体好,经过体检合格,不超过80岁的都报考驾照,只要经过培训,考试合格就行。如一个生病的老人,或病歪歪的你给他发证他能开吗,要以人论事。”. H2 z8 h' l! E+ q
制定出一些又适合社会发展,又有利于道路管理及安全的万全之策,同时又能保护大多数百姓利益,方便百姓出行。希望制定电动四轮车管理制度,多听听百姓呼声!
. T! B9 n1 B& c. G, _想获得更多新能源企业资讯请关注《新能源企业家》微信公众平台!
+ L# F, G( O$ @# B3 {3 `2 h0 x2 I4 i4 \

9 a$ @! }( ~* Z+ n阅读 54295 L. T/ v# D" G' `: p
在看408 t/ S+ t# |7 Y6 G" H
精选留言
& w5 u3 U' y5 t( Z6 w写留言: _5 s+ K! T8 b! l5 }
38
" G- j/ |5 i6 O" }) Q5 ?! S诚信待人0 z6 R( D5 V2 d! s1 e6 b2 a
7 S  m% h* A. J. S9 E
以上百姓说的都在理,我同意以上说的,9 ~& }8 Z+ Q1 h. k7 ^$ j
292 V$ S& G* E1 W3 I; T7 Q2 h
清清河边草
9 O: N9 t- t' A, u ; m- r& w) P. U# E' K# ^; {
多听老百姓的呼声交警正规管理
' }0 {& U3 p* x# a' w# p2 A9 p* _ 28' _4 L+ j% u4 G5 t8 o
万正平
  X, s) j# J0 h; n1 y' z( j9 K; k
: O& c* ]' E9 k& h 应该给老年人行个方便,路是大家的/ R6 o! k$ P1 `* ?: Z
农村老人交公粮城的老人下岗什么苦吃尽现在生活条件得到改善,开个代步车不让上路太不公道吧" K- g' I& w0 a+ W& v1 y; \
19. i/ \6 B8 T# l
三穷三富过到老
7 |/ D* Q6 j* ^6 A* i * W6 L& \: i+ q2 Z
说的非常正确。加强管理,不要一刀切。人都有老的时候。9 Y" |0 u; a0 |5 Q  C, S
15
9 a+ Z3 t) z# H' }5 \6 I! S" w程永海
/ h$ B" K6 K4 |$ d7 z0 w. h4 t2 E 9 a. P" u2 w) f  O  x. L/ h
对就这样说的对大家支持
! s* b5 {' Y( _' T- f8 r: N6 D, x 13
2 D: `) O/ R- E0 Y% v8 h0 z+ L2 |细品岁月7 t7 ^) I. b+ h6 R6 b9 n5 r* H

( u( {. ?0 `& V+ O5 N: J  s 对违章的电动车重罚,是应该的。没违章的为什么还要罚呢?体会一下老年人的难处吧!
6 m* \9 M5 Z' H- Q 13; ^  Y2 C+ c5 u8 s' w/ c
苦中做乐0 Y& @% r  W# k$ g# f

9 _1 W4 v' w) [& K. E 是的他们说的是真理支持5 v( f7 H- h/ V# |9 u1 J1 C4 M1 X
12/ u) O8 r1 g+ o( x2 F( k* }/ H
别古崖( g( T' V5 ^" n/ N* b
1 P% b* Q2 m/ B8 n/ W6 v
電動車環保,還不占停車位讓低收入人群出行方便,国家應出臺相應的管理制度。
! Q3 g0 n) D* f" Y. y1 c+ R! k! r. Y. D 10- [2 \1 c8 G0 Q
万事如意!. F) o  y1 {$ g" S  E7 ]
' B& k' K+ m+ O; ]
说话有道理,人性化。
: i; ^2 P, E9 G6 @ 8
( k: V# i' i( i$ H. k% t* N7 F& T. [* v快乐( p$ O) E$ E0 u: j7 Y: P
$ k0 c! b+ M% e% ~
说的太好了为,人民着想吧: W0 G# j3 j0 L! E
7" F" S4 ?# P$ |4 m
蒋一波
- G9 A) o( v8 |  Z5 H 1 R" u  G8 V' g8 w- u8 {1 F
说的太对了
) T6 e8 N% a! J+ U7 w8 K: s5 d 6
" f) j) l) _( t& f  D  r) K周洪电器2 i, x5 g  [0 J# b

2 d, E5 T  f* z2 r- X 加强管理,文明驾驶,违章处罚,7 H9 y  Y1 J3 B+ S& C
6
4 `9 p+ L  ?' N* y7 g; o) b大雁* W0 P! ]4 j% P- _" z5 f, ^8 F, N
8 E. W! Q. F, j5 W  m8 G
请决策者多为生产企业和老人考虑,给电动四轮车以路权。
- L! c2 J0 d1 D. C8 B0 ^6 y& M 6
. b  v8 d- K$ i) y/ H' z6 b) T8 N$ f; x. Q& h

/ @' n" b' o, n) h- B5 T7 r 有道理我支持
% i+ \. p) m& g( @4 L' v 56 o2 q+ T0 P* o7 B
女神6 o( c$ F. u1 ~9 s

& ?/ J% E- u4 N: F$ w5 _/ J 真有好人为老人说话才是保护老人!! D/ Z! p; ~2 D% v
5
3 T% B) Z4 q2 W3 O蒋一波
- r3 \+ t" Q: G1 e0 Q6 x; ~* L& G
; c, t7 l5 N5 t5 P4 W% I7 w 以上说的太实在了!. a7 Q' X, E7 A
3) m% B! r# C. C+ ~+ n9 P8 l7 r
平静如水* l2 ~3 J" _" @8 _, _3 ^( q, g
# J3 k; E5 Q/ H  A
同意以上理论
& m$ w7 V2 l7 q4 x% ^/ F! S) \ 3* Z; w' e' i/ F: }) c
帅时也辉煌$ H' o) Q5 ^* \4 V. Z* M2 T9 E) f

# ^% |* r/ `% a/ F' |7 a% a 我觉得这样很好,即方便了老年人的出行,也给管理方有一个界定。: ^$ S( U% t7 B  a4 W( u) U* i  X; }
2
3 l% H- x( I" L# O/ Q7 X' r幸福之星
4 ^6 L: @* L$ x- |) | - {# ?! g/ W4 J1 `
百分之一百一赞成

点评

我们不是马路杀手,我们守规矩,几万元买个电动车,真的不容易,车子是正规厂生产的,是在大天长市里车行买的,现在就交警部门在没有任何预警的情况下,说不准开就不准开,是不是也太霸道了吧  发表于 2019-8-10 19:33
我们支持你,能不能去政府部门讨个说法,为最低层的弱势群体说说话,维权  发表于 2019-8-10 19:25
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-10 18:16 来自手机 | 显示全部楼层
路过
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-10 21:44 来自手机 | 显示全部楼层
和平万岁 发表于 2019-8-2 16:52
' |- B9 A( `7 v没有驾照肯定不能上路的。(为了自己和他人的安全。)
) }6 B. b+ A! g2 B, V$ \/ J8 d
可以这么说,开低速电动车基本图的就是不要驾照不要保险,这两点最为严重。很多低速电动车都无证驾驶
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-10 22:12 来自手机 | 显示全部楼层
低速就是为了安全,这种车适合老人,妇女,驾照,保险政府部门要求了,老百姓肯定会办的,电动车哪里不好,环保节能,出事故的大部分是机动车,在大街上如飞,又不环保,政府部门是怎么想的?扣上个非标帽子就不让上路了,有点不可思议。'
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-11 09:33 | 显示全部楼层
( s) R6 Q" I5 O( @8 j! T0 N
低速电动车,是要加强管理,但各地有不同的管理方法,有些地方上临时牌照,只允许在本地开,需驾照,违规了同样得到相应的处罚。这样的管理,好象更人性人化一些吧?
) c9 Q7 P, v/ C1 x. N7 S城市道路,是为广大百姓而修的,为何不给低速电动车路权呢?其实,每年的高速机动车要比低速电动车出事率高得多,而电动车更环保,也安全。% {/ o' w5 Y3 S& B
再说:大家都心知肚明,本市二、三、四轮非标电动车可以说千家万户都有,大街上98%以上的二、三、四轮电动车都属于非标电动车,难道天长市交察大队,也想罢免他们的路权吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-11 17:45 来自手机 | 显示全部楼层
和平万岁 发表于 2019-8-7 09:01) ]% K' a# I+ _* d3 d
低速电动轿车,既然是非标,为何可以生产,可以销售,这不是明目张胆坑害贫民吗
. g) b6 ^: D& g  h4 K6 o2 j' i7 N
人家产品是合格的,符合标准,而且这种特种车辆用于企业单位厂里旅游景点等使用是合法的,难道沙滩车,卡丁车,不能上路就不给生产?
回复

使用道具 举报

发表于 2019-8-14 10:32 | 显示全部楼层
中央、地方政策力推,低速电动车将迎大发展9 s$ c  a( Y, x0 Z4 T5 }% B) B
3 K# Z# K5 E5 w/ D4 W
EV电动  昨天  d( v& @( g+ j! b( O% o" S

; V0 O# j8 j# ]2019年,国家发改委等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》,方案制定六大措施促进汽车消费,涉及老旧汽车报废更新、新能源补贴、农村汽车更新换代等方面。这也意味着,国家层面在促进农村汽车升级更换已给出明确的政策扶持,低速电动汽车仍有无限发展空间。
1 B4 s$ a9 @2 g  C; N* u- T, t( ~5 y- d% C- B

( O; l0 t$ d% s9 [1 f
- M4 Q* R. e$ Q5 A2 L: r4 m% J此外,从中央到地方,很多从上而下的政策支持,也让低速电动车迎来了爆发窗口期。( r- J/ w2 L5 c1 O9 J

1 Z% ~; t) u2 M  H& D7 Y+ R# A4 X6 L" W4 u% N
1
! g# a1 i  v, q; Q4 N0 ?2018年3月27日工信部在《2018年新能源汽车标准化工作要点》中,首次将低速电动车纳入新能源汽车行列,明确了低速电动车的身份,并要求加快“推进四轮低速电动车标准制定”;9 O$ {- a- Z, M9 r$ @8 k
2: [+ _; n) U6 Q0 I
2018年11月8日,工信部官网发布公示称,经国务院同意,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》,明确按照“三个一批”思路,建立长效监管机制的实施时间和阶段;
7 H" \, g; M# X. m
1 P$ G# U! a0 I0 M35 d, M9 M' Z7 w- T9 Y3 p/ m$ x7 K
2018年12月以来,山东、江苏、湖北、河南、海南、河北等省份管理者纷纷出台相关的管理政策,均不对低速电动车实行禁产、禁行、禁销,都设置了3-5年的非标低速车过渡期;
( [6 m5 M& [, _. R! R4+ K0 X8 _5 c$ @9 x6 @
2019年3月两会期间,人大代表提出《关于加强低速电动车区域差别化管理的意见》,各地也开始积极响应国家号召,在国家标准正式出台前建立了适合区域化的治理措施;; g+ R) P( X# q
5' ?8 @% p# T) a: q9 n
2019年2月1日,山东工业和信息化厅下发《关于引导有条件的低速电动车企业提质升级的通知》,明确了从企业规模和投资、研发设计能力、生产和检测设备、产品质量和售后等方面,引导有条件的微型电动汽车企业提质升级;2 J4 N2 M# K5 a" H# Y$ @
6
* O& c3 g3 X7 \, V4 K* [+ |; w2019年2月20日,在国务院总理主持的常务会议上,总理详细传达了国家对于标准法规制定前、制定中、实施中所应该遵循的准则,同时肯定了企业在市场中的主导地位;
% X% W# z6 ]2 R# ]& \7, I1 e) x" k6 n( X
2019年3月21日,国家工业和信息化部科技司发布:公开征集对《胶黏剂挥发性有机化合物限量》等9项强制性国家标准计划项目的意见,其中就包含《四轮低速电动汽车技术条件》,明确低速电动车管理纳入汽车管理范畴,并重新立项制定强制性国家标准,完成年限2021年,有充足的过渡时间;
: ^+ ^. m0 R" e4 C/ ]8
0 W$ e/ B5 X6 V- C( S2019年3月26日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在2019年的补贴政策中,续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴,而250公里以上的车型,国补减少了70%以上,全面取消地补。新规执行后高速车优势不在,在2-5万元价位档位中,低速电动车主市场再无竞争对手。
" s  ^/ o+ A( V5 @$ |$ c6 g
8 T2 g+ K3 i" S" x
0 T8 g% T0 ^- n' KEV电动观点
9 d# }4 c) ^5 ^! l+ Y% G9 q! L8 P; {: H
以上种种,仅仅是利好政策的一部分,这些已然传达出一个重要信号:国家会引导低速车行业良性发展,比如激励企业创新、淘汰落后产能,但不会过度干预行业整体发展方向,接下来,将迎来新能源汽车利好新时代。% Q" W9 r5 {0 W7 n* p1 R1 ?

9 v8 k' x# h+ B8 z- g8 ?6 y" B5 nEND1 o- {% i3 a1 i9 f
0 N( `3 F1 a9 f' q! b3 L1 Y
更多资讯,请点击以下链接
7 c/ O. V# G4 m& B9 X" _9 u3 ]6 |  G2 b$ L7 l
向下箭头分割线GIF动态% j, D0 V/ n3 E9 e
禁燃!禁售!这个省为推广新能源汽车拼了7 w6 t& [% E/ N, X! `
国标呼之欲出,低速电动车未来可期!
4 ?2 Z; N8 H" l2 F) S! ^% B1 h低速电动车进京了
1 @% e8 a: J9 V- }4 o* A1 o
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表